四大收费站今晨拆除

　　据潇湘晨报消息　　今日凌晨零时，长沙市城区湘江一桥、湘江二桥、浏阳河大桥、猴子石大桥４大收费站停止收费，其收费系统随即拆除。与此同时，经省政府批准的１７个周边收费站也正式开始代收城区通行次费。 

　　记者昨晚在猴子石大桥收费站旁看到，时针指向１２时，收费员立刻关掉电脑，停止收费。几台挖掘机随即将收费站４根柱子和顶盖推倒，几台卡车随即将破碎的钢材和水泥块残渣清走，伴随着长沙市民和外来车主度过了整整４年的二环线首个收费站全部拆除。稍后，记者赶到二环线浏阳河收费站，只见几台挖掘机在紧张地拆除收费站内的安全岛和收费亭。现场负责人说，东二环白天车流量特别大，挖掘机将通宵作业，力争尽快将收费站拆除。长沙市建委有关负责人表示，湘江一桥、湘江二桥两个收费站的钢架和顶棚也将于近日内全部拆除，以确保两个“瓶颈”路段畅通。 

　　据长沙市路桥管理处负责人介绍，４大收费站拆除后，城区通行次费由省政府批准的星沙收费站、雨花收费站、李家塘收费站、新港收费站、新城收费站、黄花塘收费站、黑石铺大桥收费站、岳麓收费站、长沙收费站、　　梨收费站、大托收费站、白箬收费站、长湘公路收费站、水渡河收费站、马坡岭收费站、含浦收费站、捞刀河收费站等１７个周边收费站代收。收费站外移后，除按有关规定免征通行费以外，长沙籍车辆（含长沙县、望城县、宁乡县、浏阳市）以及长期连续（三个月以上）在长沙城区内行驶的外籍机动车辆，都必须按规定缴纳城区通行年费。 

　　湘江一桥目前车流量为９万辆／日，交通本身就拥堵不堪，收费站的存在更使氵荣湾镇一带成为河西最大的交通瓶颈。而随着二环线东南段的拉通，许多车辆选择走二环线快速通道，但猴子石大桥和浏阳河大桥两个收费站又成了二环线上的两个交通瓶颈。４大收费站拆除后，长沙市民出行和外地车辆来长都将更加方便。 

　　４大收费站拆除后，从此长沙“河东”、“河西”交通不受阻隔，使长沙的整体形象为之面目一新。作为物流企业来讲，此次整改定能给我们的相关工作带来不少便利，提高我们的工作效率，使我们长沙中飞的服务水准更上一层楼。我们坚信中飞在全体中飞人的携手努力下，定能依托湖南长沙的日新月异，越飞越高！