联邦快递日前宣布，已为旗下的菲律宾苏碧湾亚太转运中心续约3年至2010年，并有权于租约届满后继续续约。联邦快递同时还与菲律宾Diosdado　Macapagal国际机场(DMIA，前克拉克空军基地)签订协议，预留发展转运中心的用地。

　　联邦快递此举是否意味着去年最后一天，该公司与广州白云国际机场有限公司在广州正式签订“合作设立亚太快件转运中心框架协议书”成为泡影？因为根据该协议，联邦快递亚太快件转运中心将设立在新白云机场，并于2008年至2012年期间投入运营，同时关闭目前在菲律宾苏比克湾的亚太货运中转枢纽。

　　但联邦快递有关负责人昨天（4日）在接受记者采访时否认了“放弃白云机场”这一说法，并表示：联邦快递将灵活考虑亚太转运中心的选址，无论是菲律宾苏碧湾、DMIA还是广州新白云国际机场，“大家都有机会”。

　　联邦快递苏碧湾亚太转运中心自1995年开始运作，是亚太区最具规模的航空速递枢纽，并且是联邦快递在区内的最重要投资之一。同时，联邦快递也正在评估在中国的发展机遇。去年12月，联邦快递与广州白云机场方面签订框架协议，物色机会在中国市场进一步发展。

　　联邦快递亚太区总裁简力行表示：“联邦快递的亚太业绩出众，加上中国业务表现突出，苏碧湾的设施可能不足以应付预期的业务增长，因此我们与DMIA签订协议，预留发展用地至2008年。我们也会继续与广州新白云机场商讨，评估该机场是否适合发展转运中心。”

　　简力行继续说：“苏碧湾、DMIA和广州新白云机场均拥有顶级设施，而菲律宾和中国政府也同样致力发展经济和吸引外资。我们虽然与苏碧湾续约，以及与DMIA签订协议，但不代表已作出任何长远决定，反而令我们享有灵活选择，筹划未来发展。